[XCAR 2019北京市摩展 原創]

目前，复古车销售市场在中国的受欢迎水平早已媲美近几年来盛行的冒险车“的浪潮”了。但在中国复古车销售市场中，大家可以挑选的日系品牌车系确实寥寥无几。为了更好地奋起直追这波时尚潮流，川琦在2018初公布了Z900RS和Z900RSCafé，2款配用了直列四缸水冷散热柴油发动机的复古街车，不管在造型设计、配备再到驱动力主要表现，都无法挑剔。13.9万余元的开售价钱也是十分具备竞争能力的。趁着复古风格未消的火爆隆重开幕，在这届摩展上，川琦产生了历经全新升级设计方案的W800复古街车。对比老款W800，新汽车除开合乎全新的国IV环保标准外，也有这些创新呢？让我来带您一探便知。

最先，最新款W800在造型设计上，给人一种耳目一新的觉得，与Z900RS选用的发展战略同样，W800仍恪守传统式复古时尚线路，仍未选用相近广州本田Neo Sport Cafe系列产品车系的时尚潮流复古时尚设计方案，W800的在造型设计上依然纯碎而复古。强势来袭的川琦W800，选用了当下时兴的LED光源前大灯，这一开拓创新的升級，是全车最非常容易被别人发觉的闪光点之一。

最新款W800的前刹车踏板选用了单边双活塞杆刹车盘，全系列提升了前后左右ABS系统软件，大幅度提高行车安全系数，前制动盘从300mm升級到320Mm，进一步提高其刹车踏板特性。做为一款纯碎的复古车型，W800依然持续了經典，选用了前后左右辐条轮毂，视觉冲击与新汽车的总体外观设计配搭的十分融洽。后制动系统由旧款經典的鼓式刹车升級为了更好地320Mm盘式刹车，并配备了特性更优的单边双活塞杆刹车盘。

尾排消音器的样子大致看起来与旧款W800选用了同样的产品造型设计，以表明在往上代车系献给。但仔细地我们可以看得出，出入口的排气管直徑有一定的扩张，坚信排气管音可能更为结实。与旧款W800不一样的是，为了更好地提高视觉冲击的灵活性，另外提高一定的安全驾驶感，前胎规格由19英寸变成18英寸。

前后左右保险杠由旧款金属材料拆换为流行的环氧树脂材料，长短也有一定的减少，减少了拆换成本费，另外也可以合理为车体减脂。后尾灯选用与旧款W800车系同样的倒三角形设计方案，一样是在向一代經典献给。

川琦W800新汽车标准图集-外型

川琦W800配用的是一台排气量为773cc的并排两缸SOHC四气缸水冷散热柴油发动机，发动机压缩比为8.4：1，至大功率48Ps/6000rpm，最高值扭距62.7Nm/4800rpm。

编写评价：

1966年，川琦发布了含有并排两缸；排气量624cc柴油发动机的W1。该辆摩托那时候是日本摩托车中较大的柴油发动机。安装Mikuni化油器，并配用4速变速器。换档杆坐落于摩托的右边，极具美国摩托的设计风格。W800在二零一六年停工以后的2年，以全新升级姿势强势来袭。其优点具体来说有以下几个方面：一是合乎欧4排污要求；二是升級刹车系统，提升ABS，而且后制动系统由鼓式刹车升級为圆盘式；三是添加LED大灯；四是扩大型号规格，将传统式W800拓展到W800 Cafe版和W800 Street专业版2个版本号。

川琦W800新汽车标准图集-关键点

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