具前段时间的相关报道,飞机上将会加入无线网服务,让大家在飞机上也可以使用手机了,这个政策一出台引起了很多人的关注,但是事实真的是这样吗?近日,第一批参与测试的消费者登上了飞机,确实在手机上没有被提醒需要关机,但是飞机上的无线网很难连上,很多就算连上了也不能用无线网看电视。
现在的东航,果然广播词都改为'飞机即将起飞,请您将手机调为飞行模式',而非以前的强制关机了。也算是中国航空一个小小的进步啊。
在飞机上能用手机了,不少乘客都为此感到开心,但在体验过后,网速问题也成为关注焦点。"本来很惊喜,现在很失望。"1月18日早间,一位乘客向表达了自己的体验感受。
东方航空方面向记者透露,东航能够提供空中WiFi服务的空中互联机队规模已达到74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。
根据航空公司消息称,东航提供WiFi服务的客机为免费试用,不过一个航班只有100个名额,需要预先申请。
限制名额、仍然网速体验欠佳原因何在?这与目前国内航企使用的通信技术有关。多位专家向记者介绍,机载WiFi的技术路径大致分为ATG和卫星通信两种,中国多采用卫星通信的方式,但是,目前中国民用航空飞机所连接的卫星,在发射之初,并非为了大规模通信所设计的,飞机的天线口径小,卫星的资源有限带宽承载低。
目前,飞机WiFi带宽速率基本上能够实现的功能为支付类、交互类等关键应用,5年之内飞机上手机看视频、阅读电子书等操作还是通过飞机上的局域网来实现的。
高通量卫星将成为"救星"。谢鹰介绍,高通量Ku卫星将在2019年升空。辉煌科技参股的飞机WiFi整套系统提供商飞天联合系统技术有限公CEO段世平此前接受记者专访时表示,高通量Ku卫星的系统容量比传统Ku高很多倍,但目前仅在海外航空有些测试。
目前这个项目还是处于测试阶段,大家在飞机上感觉无线网使用体验较差也是正常的,毕竟这项技术还没有达到成熟的水平,但是相比较以前而言,这已经是飞机发展历史上的一个巨大进步了。相信随着科技的不断提高,在不久以后这项技术会越来越成熟,到时候我们就真的能够坐在飞机上在线看电视了。
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